Viajar con diabetes de alguna manera siempre parece ponerme los pelos de punta en la nuca, a pesar de que rara vez he tenido contratiempos graves. Aun así, la idea siempre me hace esperar nerviosamente que algo saldrá mal (Ley de Murphy, ¿verdad?)
El verano es, por supuesto, nuestra temporada de viajes más ocupada, con múltiples conferencias sobre diabetes y viajes familiares en un período de 10 semanas.
Como tal, es un buen momento para visitar ese tema universal de "viajar con diabetes" y algunas ideas y recursos para ayudar con nuestras listas de empaque, preparativos de emergencia y problemas de seguridad aeroportuaria.
Seguridad aeroportuaria con diabetes
Muchas personas que usan bombas de insulina o MCG utilizan el método "no preguntes, no digas" aquí, lo que significa que dicen lo menos posible al pasar por la línea de seguridad con la esperanza de que se dirijan a los mayores. Escáneres que no son 3D y que no detectan dispositivos médicos. Sin embargo, si lo dirigen a través del escáner 3D, será sometido a un cacheo corporal y esa prueba de fuego que hacen los agentes de la TSA en la que se frotan las manos con un trozo de papel sensibilizado especial para asegurarse de que sus dispositivos no sean peligrosos.
Personalmente, cuando viajo, por lo general llego más temprano y voluntariamente opto por no usar el escáner de cuerpo completo para obtener la revisión. Puede que sea paranoico, pero no confío en esos escáneres y también me preocupo por la pérdida de equipaje, así que tiendo a optar por el "enfoque cauteloso". Llevo todos mis suministros para la diabetes conmigo, junto con una nota de mi endo en el estuche de mi medidor, que indica claramente que se me debe permitir llevar todo esto en mi persona. Afortunadamente, solo una vez tuve que sacar eso y mostrárselo a un tipo gruñón de seguridad del aeropuerto que se resistía a ver jeringas en mi caso.
Después de la revisión (que no me molesta), el evaluador de la TSA, por supuesto, revisa mi sensor de MCG y el lugar del equipo de infusión de la bomba y limpia mi equipo médico y mis manos en busca de cualquier residuo peligroso. Solo una vez me dijeron que había rastros de explosivos (!) Detectados en mi bomba ... pero el inspector de la TSA se mantuvo tranquilo y relajado al respecto, y se dieron cuenta correctamente de que no era un peligro.
Un recurso que las personas con discapacidad pueden utilizar es el programa TSA Cares, que le permite tener un especialista en atención al pasajero que lo recibirá en el punto de control de seguridad. Se supone que eso hará que el proceso se desarrolle sin problemas para las personas con discapacidades y afecciones médicas.
Para utilizar este programa, se le indica que llame a la TSA aproximadamente 72 horas antes de su vuelo para informar a los oficiales de seguridad del aeropuerto sobre su condición médica o discapacidad. Puede preguntar algunas preguntas frecuentes sobre el proceso de selección y lo que podría aplicarse a sus necesidades específicas, y / o puede solicitar a un asistente de pasajeros que lo acompañe personalmente a través de los puntos de control de seguridad de la TSA para asegurarse de que se atiendan todas sus necesidades.
Eso puede ser un gran consuelo para algunas personas que se preocupan por los atracos de la TSA debido a dispositivos médicos, o que llevan viales de insulina abiertos y jeringas a bordo.
Tengo la suerte de que la TSA siempre me ha tratado con respeto y consideración ... excepto tal vez en una ocasión en que estaba tratando de optar por un cacheo y el evaluador de la TSA trató de discutir conmigo al respecto. Pero ese era un grupo aislado y gruñón de personas que probablemente no habían tomado suficiente café tan temprano en la mañana, en mi humilde opinión.
Diabetes en el avión
En primer lugar, definitivamente debería consultar la práctica hoja de trucos “Volar con diabetes” compilada por nuestro amigo de D-peep Brandon Arbitor, que trabaja en Tidepool, una organización sin fines de lucro de datos abiertos. Este recurso de la comunidad Google Doc tiene algunos consejos y trucos excelentes para pasar por los aeropuertos cuando tiene diabetes como equipaje de mano permanente. Por ejemplo, ¿sabía que todas las personas con diabetes Tipo 1 calificamos para el embarque previo? Todo lo que tiene que hacer es avisar a los agentes cuando se registre. Eso es extremadamente útil para aerolíneas como Southwest, que no tienen asientos reservados. (¡Gracias por armar eso, Brandon!)
Personalmente, me gusta tener un asiento interior en el avión para que mi sensor CGM no esté expuesto a un pasillo donde la gente o los carritos de bebidas puedan derribarlo. Y sigo el sabio consejo de Melissa Lee, amiga del DOC, acerca de desconectar mi bomba de insulina durante el despegue y el aterrizaje para evitar burbujas en el tubo.Por supuesto, tengo el estuche del medidor y las pestañas de glucosa a mano en la parte superior de mi bolso, para un acceso rápido si es necesario.
Ahora que he estado tomando insulina inhalada Afrezza y mis bolígrafos de insulina por un tiempo, tiendo a no usar los bolígrafos mientras vuelo y luego saco algunas unidades adicionales antes de administrarme la dosis, para eliminar las burbujas de aire que se hayan formado en vuelo.
Aparte de los suministros en mi mochila de mano, siempre tengo más copias de seguridad e insulina adicional en mi maletín Chaps con correas de cuero. Intento llevar esto como equipaje de mano cuando es posible, pero no puedes contar con ello, porque los vuelos suelen estar llenos y me piden que lo revise de todos modos.
Aquí hay algunas cosas generales que he aprendido sobre cómo hacer que los viajes en avión con diabetes se desarrollen sin problemas:
- Si bien la TSA no exigir que tenga recetas con usted, tenerlas puede acelerar el proceso de control de seguridad si los agentes cuestionan sus medicamentos o suministros.
- Tener una carta de su médico o clínica también puede ayudar a la TSA a sentirse más tranquila de que lo que tiene es legítimo.
- Con diabetes, oficialmente se le permite tomar más de un recipiente de líquido o gel para tratar los niveles bajos de azúcar en la sangre, pero prácticamente podría ser útil cambiar a otros carbohidratos de acción rápida para el tiempo de viaje: tabletas de glucosa, caramelos duros, pasas u otra cosa. sólido que no marcará la TSA.
- Planee tener más bocadillos de los que cree que puede necesitar en su equipaje de mano, en caso de que se produzcan retrasos o desvíos en los vuelos y no haya comida disponible. ¡Esto sucede con más frecuencia de lo que cree!
- A los viajeros se les dice que apaguen todos los teléfonos y dispositivos electrónicos, pero, naturalmente, podemos mantener nuestras bombas de insulina / medidores / MCG / aplicaciones médicas para teléfonos inteligentes en funcionamiento. Aún así, es posible que desee apagar las alarmas o configurar el modo de vibración para no preocupar a la tripulación de la aerolínea o molestar a los demás pasajeros.
Mis altibajos internacionales
Mi primer viaje internacional fuera de países adyacentes como México y Canadá fue un viaje a República Dominicana en 2015. Trajo una aventura completamente nueva en D-travel que nunca antes había enfrentado.
Tenía que pensar en diferencias como el hecho de que, incluso a mediados de febrero, la temperatura alcanzaba casi los 90 grados con un 90% de humedad en la República Dominicana. Entonces, una gran preocupación al ingresar fue asegurarme de que mi insulina no se sobrecaliente.
Sí, tengo un estuche genial Frio. Pero por alguna razón, antes de nuestro viaje, decidí que no quería preocuparme por tener que remojar el Frio, así que en lugar de eso, solo llevé un frasco de insulina y lo guardé en la mini-nevera de la habitación del hotel. Llené el depósito de mi bomba cada vez solo alrededor de un tercio del camino, así que en caso de que se estropeara, todavía tendría el resto de mi vial. Además, mientras estaba en la piscina y el océano, a menudo dejaba mi bomba en la habitación, enfriándome en el aire acondicionado frío hasta que regresaba para hacer correcciones. En retrospectiva, probablemente debería haber traído al menos un vial de insulina de respaldo, en caso de que el primero se rompiera o se perdiera (!)
Pero las cosas salieron bastante bien al principio. Como estaba usando mi Dexcom CGM, no sentí la necesidad de hacer cantidades masivas de pruebas de punción digital. Estaba feliz con mis niveles de azúcar en sangre tropicales:
Vea esa palmera allí, reflejada en el receptor Dexcom - ¡¡Sí, azúcares tropicales en la sangre !!
Desafortunadamente, tuve un problema estomacal el último día de nuestro viaje y eso arruinó todo. Tuve problemas para comer o beber algo, y mi glucemia rondaba los 200 durante la mayor parte de ese último día y nuestro día de viaje a casa. Decidí no usar mi bomba de viaje a casa, en parte porque no quería correr el riesgo de que nos ralentizara a través de la seguridad del aeropuerto internacional, así que decidí confiar en múltiples inyecciones de Humalog cada pocas horas.
Y luego las cosas se complicaron: supe que había tomado mi insulina y la había metido en la caja de mi medidor antes de dirigirme al aeropuerto. Pero de alguna manera, desapareció y solo descubrí esto en el avión, unos 30 minutos antes de partir (después de un retraso de dos horas). En pocas palabras: entré en pánico porque no tenía suficiente insulina para casi un día completo, pero me las arreglé para no pasar por cetoacidosis diabética y obtuve un poco de insulina de emergencia inmediatamente una vez que regresamos a los Estados Unidos.
El final tonto de esta historia es que terminé encontrando la caja del medidor "perdido" una vez que llegué a casa. El maldito estuche estaba enterrado en el fondo de mi mochila, escondido debajo de los libros. Estaba tan enojado y frustrado conmigo mismo y con la situación. Sí, supongo que empacar un solo frasco de insulina no fue la mejor idea ...
Fue una experiencia dura, pero sobreviví. Y salí mucho más sabio sobre la necesidad de llevar suministros de respaldo y tomar ese estuche de Frio incluso si no quería.
Ahora, una vez más, estoy metido hasta las rodillas en la temporada de viajes, estoy feliz de al menos quedarme en los estados donde tengo fácil acceso a suministros de reemplazo si es necesario. Pero sigo siguiendo el lema Scout para ¡Esté siempre preparado!
